Seguridad en tu obra

Cada entrega con camión grúa se realiza con un análisis de riesgos específico para esa obra, preparado para ese trabajo y firmado por la cuadrilla antes de comenzar la maniobra. No es una política archivada que nadie lee. El análisis establece los pasos en orden, los riesgos de cada etapa y la medida de control correspondiente, siguiendo la jerarquía de controles de OSHA: eliminar, sustituir, controles de ingeniería, controles administrativos y, al final, equipo de protección personal (EPP). El EPP es la última línea de protección, no el plan completo.

Una persona competente inspecciona el sitio y coordina el acceso con el contratista general. Se colocan barreras alrededor del camión, del área de giro de la pluma y de la zona de caída. Se identifican y protegen las líneas eléctricas aéreas y cualquier obstáculo estructural. Antes de levantar el material, se verifica la superficie donde se recibirá, su capacidad de carga y las medidas de protección contra caídas. También se confirman con la cuadrilla la ruta, las condiciones del clima, las señales de comunicación y el plan de emergencia. Si se identifica un riesgo, el trabajo se detiene hasta corregirlo o establecer un control adecuado.

• Un señalador designado — asignado por nombre, no simplemente la persona que esté más cerca.
• Inspección documentada antes del uso — camión, pluma, horquillas, abrazadera y dispositivo de prevención de sobrecarga, probados por una persona designada.
• Tabla de carga a bordo — se verifica el peso, el radio y la configuración contra la capacidad nominal antes de levantar la carga, no después.
• Área firme y nivelada — estabilizadores y placas colocados de acuerdo con las instrucciones del fabricante, con freno de estacionamiento y calzas para las ruedas.
• Izaje de prueba a baja altura — unos centímetros sobre un área despejada, mientras el señalador confirma el equilibrio, el apoyo y la sujeción de la carga antes de subirla.
• Nadie pasa por debajo de la carga — ninguna persona entra o pasa debajo de una carga suspendida en ningún momento.

Las cargas deben quedar completamente apoyadas, centradas sobre las horquillas y sujetas correctamente con una abrazadera aprobada. No levantamos ninguna carga que no pueda quedar centrada, apoyada y asegurada. Si la carga se mueve o el equipo muestra alguna inestabilidad, se baja inmediatamente y se vuelve a configurar la maniobra.

El equipo inseguro se identifica y se retira de servicio, y la falla se reporta antes de volver a utilizarlo. Un equipo defectuoso queda fuera de servicio; no se termina el trabajo para después atender el problema. Los manuales del operador y las tablas de carga correctas permanecen en el camión.

Casco de seguridad bien ajustado, chaleco o prenda de alta visibilidad, lentes de seguridad con protección lateral, guantes de trabajo resistentes a cortes y calzado de seguridad con protección en la punta y suela antiderrapante. Si tu obra requiere algo adicional, avísanos al hacer el pedido y nuestro operador lo llevará.

Se documenta y se corrige. Investigamos el incidente, lo documentamos y emitimos un plan de acciones correctivas que modifica el procedimiento cuando es necesario. Una buena parte del protocolo de esta página surgió precisamente de ese proceso. Si ocurre algo en tu obra, te lo informaremos nosotros el mismo día, antes de que te enteres por alguien más.

Los certificados de seguro, endosos de asegurado adicional, nuestro programa de seguridad y los análisis de riesgos de cada obra están disponibles bajo solicitud. Envía tu paquete de precalificación a la sucursal que esté manejando tu obra y lo procesaremos en lugar de dejarlo pendiente.